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汽车面漆在汽车零部件喷涂线中的强大作用!

                 2016.08.08日 中技佳迅
 
汽车面漆在汽车零部件喷涂线中的强大作用!
 
汽车用面漆按漆基分类主要有六大类:三聚氰胺醇酸树脂面漆,丙烯酸树脂系磁漆(又可分为热塑和热固性两种,前者随溶剂的挥发而干燥,而后者要靠热、催化剂或两者结合的作用才能固化成膜),聚氨基甲酸酯磁漆,醇酸树脂系磁漆(不能用“湿碰湿”工艺),硝基磁漆(俗称汽车喷漆),过氯乙烯树脂磁漆,丙烯酸耐候性好,在光照条件下不变色。
 
汽车面漆的颜色一般可分为本色和金属闪光色(金属闪光色和珠光色)两大类。本色按其色彩又可分为彩色(红、黄、蓝绿等带有颜色的色彩)和无彩色(白灰黑等不带颜色的色彩)。虽都可采用喷涂法涂布,但它们的涂装工艺方法稍有差别。
 
 
 1.单一涂层的工艺方法,即整个面漆涂层为单一色。
 
1.双涂层的工艺方法,即底色漆层(又可称发色层),加罩光清漆层;采用水性中涂与水性底色漆(包括本色和金属闪光色)能够有效降低VOC排放。水性底色涂层可与溶剂型罩光清漆(双组分或单组分)、水性清漆和粉末清漆配套;闪光材料的定性较一般溶剂型底色漆好,因此闪光效果高。在汽车车身的有机溶剂型涂装系中,金属闪光底色层释放的VOC量占总排放量的50%左右。仅用水性底色漆替代,就可以减少该道工序VOC排放量的80%。
 
在中涂与底色面漆的“湿碰湿”工艺中,应注意中涂与底色面漆层界面的涂料混溶,产生色花混合,影响铝粉平行排列问题,这在3CIB涂料的涂装中特别注意。为抑制中涂和底色层间的混溶,而设置阻挡层,需在新开发的中涂涂料中添加高粘性的树脂。
 
3.三涂层工艺方法,即封底色层,加底色漆层(又可称发色层),再加罩光清漆层。为珠光色系。其中除封底色曾在中涂线上涂布外,其他涂层均采用“湿碰湿”两道同色面漆。金属色面漆在采用单一涂层涂装工艺时,光泽闪光效果和外观装饰性较差,在汽车涂装工艺中已不采用。金属闪光色面漆现今都采用双涂层工艺方法(底色漆+罩光);为提高外观装饰性,本色面漆也有采用双涂层面漆涂装工艺方法的倾向。珠光色面漆是在本色漆上喷涂
一道珠光色底色漆,再喷罩光清漆。
 
由于珠光色的遮盖力差,在涂底色漆之前需在中涂层涂一道封底涂层,故可成为三涂层面漆涂装工艺。
 
欧美汽车工业已成熟采用的水性面漆(无论是金属色,还是本色)涂装工艺都为水性底色漆加罩光清漆的双涂层工艺方法。
 
面漆涂层的厚度与工艺要求的面漆外观装饰性(丰满度、鲜映性)、面漆的遮盖力和涂装性等有关。外观装饰性要求高,面漆层涂得厚,遮盖力低的白色面漆涂膜厚度达100um左右;面漆遮盖好的,可涂薄一点。面漆的遮盖力随颜色不同而又较大变化,如黑色和白色的遮盖膜厚(即盖住黑白方格低的涂膜厚度)为10-30um,而红、绿、黄等色为50-90um.面漆的抗流挂性和针孔、气泡性也决定了面漆喷涂厚度。如面漆涂多厚,在垂直面不产生流挂,在水平面不产生针孔、气泡;优质的中、高固体分的汽车烤漆抗流挂和针孔、气泡性的膜厚可大于50um。一般控制面漆涂层的膜厚如下:本色面漆、罩光清漆层膜厚为(40+/-5)um。金属闪光色底色漆膜厚为15-20um(一般偏薄,且要均匀以防发花);珠光色底色漆膜厚为20-30um。封底色层膜厚为20-40um(封底色一般为白色和灰系列)。粉末清漆罩光膜厚为65um(误差+7um).
 
珠光漆又叫云母漆,也是目前流行的一种汽车面漆。它的原理与金属漆是基本相同的。它用云母代替铝粒。在他的漆基中加有图有二氧化钛和和氧化铁的云母颜料。光线射到云母颗粒上后,先带上二氧化钛和氧化铁的颜色,然后在云母颗粒中发生复杂的折射和干涉。同时,云母本身也有一种特殊的、有透明感的颜色,这样,发射出来的光线,就具有一种好像珍珠般的闪光。而且,二氧化钛本身具有黄色,斜视时又改变为浅蓝色,从不同的角度去看,具有不同的颜色。因此,珠光漆就给人一种新奇的、五光十色、琳琅满目的感觉。
 
 
 
 
 
 
汽车基材不仅要用底漆防腐、防锈,更重要的是用面漆涂装,以提高对金属的保护。面漆不但要有优良的装饰性(漆膜色彩鲜艳、光亮丰满),而且需要良好的保护性。漆膜有耐候、耐水、耐油、耐磨及耐化学腐蚀性能的要求,因此,在选择汽车用面漆时应从以下几个方面来考虑。
 
 
 
1、外观
色彩鲜艳,光泽醒目,色差小,丰满度强和鲜映性好。
 
 
2、硬度和抗石击性
面漆应坚硬、耐磨,且具有足够的抗石击性(一般在2H以上)。保证漆膜在汽车行驶中由于路面沙石的冲击和摩擦时不产生划痕。
 
 
3、耐候性和你耐老化性
耐候性和耐老化性是选择面漆时的重要指标之一,如果汽车用面漆的耐候性和耐老化性不好,则使用不久汽车面漆就会失光、变色及粉化,直接影响汽车的装饰性,新车很快变成旧车。因此,要求汽车用面漆涂层有良好的耐候性及耐老化性。
 
 
4、耐湿热和防腐蚀性
漆层在湿热条件下(如温度40℃,相对湿度90%)不能起泡或失光。
 
 
5、耐化学药品性
面漆层哎使用过程中,如与蓄电池酸液、润滑油和刹车油、汽油等各种清洁剂等直接接触,擦净后接触面不应有变化、起泡或失光等现象。
 
 
6、施工性能
高温原厂漆必须适应烘干温度在120℃以上、烘干时间30min等施工条件。在装饰性要求较高的场合,还应具有优良的抛光性能。而汽车修补漆必须与原厂漆相匹配,并能在60-80℃温度下烘烤成膜以适应手工涂装。
面漆涂装的好坏,主要取决于本身性能与前工序处理的好坏,比如底漆涂层不洁净,裂纹没有填好,研磨不光滑,在面漆涂装后,膜漆的缺陷就会表露无遗,所以在面漆涂装前要严格检查前一道工序。了解油漆的性能,按照厂家给定的比例配比,采用正确的喷漆方法,正确使用喷枪等喷涂设备,才能保证施工质量,提高油漆装饰性。